关于熟料链斗输送机的改造
在长期运行中发现，斜拉链入熟料库下料溜子经常磨漏造成物料洒漏，熟料库顶平拉链顶部经常冒灰，产生扬尘，熟料出库斗式提升机头轮下料点扬尘大。   

针对以上问题，我公司积极查找原因，制定技改方案并进行了改造，改造后取得了明显的效果，现将改造经验介绍如下
1、入熟料库下料溜子的改造
原因分析：下料溜子为斜溜子，熟料的长时间冲刷严重磨损溜子。   改造措施：将直溜子改为分叉式溜子，入料点由拉链机顶端改为两侧下料， 大大减少了下料的冲击力，并在溜子内部镶嵌衬板，减少溜子的磨损，同时也延长了链条的使用寿命
2、熟料库顶平拉链的降尘改造
原因分析：熟料库顶的除尘器在设计安装时均未考虑平拉链机的收尘，故当熟料进三号库时，一、二号库的下料闸板处于闭死状态， 拉链机内没有负压，粉尘就会随气流从拉链机上端冒出。   改造措施：因熟料下料口位于一号库上，产生的含尘气流较大，故一号库做两根连通管，其中底部位于一号库入库口， 上端连接拉链顶端的下料点前后。连接处做拢风罩增加气流循环面积。
3、熟料出库斗式提升机头轮及下料点的改造   
原因分析：收尘点距离下料点过远，收尘效果不理想；该点位为单机布袋除尘器，配置过小；头轮处在设计时没有收尘点位，斗式提升机提产改造后，容易产生扬尘。

  
改造措施：   
1）增加收尘点位：原单机除尘器仍保留，将 3 号熟料库顶单机除尘器替换为四室除尘器，该除尘器包含的收尘点位有 3 号熟料库的收尘，斗式提升机头轮的收尘，斗式提升机下料点处的收尘，汽车散装的收尘。   
2）更换下料点位置：将原有收尘管和新增收尘管均焊接在同一拢风罩上，且靠近下料点。   
3）为保证良好的收尘效果和节约能耗，在每个收尘管上均安装了蝶阀，对不运行的点位进行关闭。
上面就是小编为大家整理介绍的关于熟料拉链机的相关知识。另外，小编大家介绍了关于熟料拉链机使用过程中遇到的一系类问题，还有解决方案。希望对大家有帮助。

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